Zermatt: La première télécabine autonome de Suisse
Zermatt Bergbahnen AG s’offre, ainsi qu’à ses hôtes et aux habitants de la région, un cadeau de Noël. La toute nouvelle télécabine Kumme de 10 places, pouvant être couplée, a été mis en service. Ce nouveau «bijou» à Matterhorn ski paradise impressionne par un design attrayant et une technique ultramoderne.
En dépit du confinement et des insécurités inhérentes à la situation sanitaire, ce projet de remontée mécanique innovant lancé le printemps dernier a pu être mis en œuvre comme prévu, notamment grâce au soutien d’un partenaire financier de longue date. Après des travaux de construction intenses et mouvementés durant l’été, le tout nouveau projet exemplaire de Zermatt Bergbahnen AG a été ouvert comme prévu. Au total, CHF 30 millions ont été investis dans les installations. À cette télécabine s’ajoute une installation d’enneigement de 4,5 km de long et pas moins de 63 nouvelles lances à neige ainsi que 5 mâts, pour un plaisir sûr et qualitatif sur les pistes. Le parrain de cette installation ultramoderne est Andreas Biner, président de la bourgeoisie de Zermatt.
Harmonie avec l’environnement alpin
Dès la phase de construction, une attention particulière avait
déjà été accordée à la stricte harmonisation de l’installation avec la nature.
Grâce à une surveillance environnementale des travaux, l’atteinte à la nature a
pu être réduite au minimum et une renaturation planifiée. Cette télécabine
laisse présager qu’un plus grand nombre de sportifs des neiges se rendront dans
le domaine de Rrothorn. Afin de préserver malgré tout les zones de retraite de
la faune, une nouvelle réserve sauvage a été aménagée au-dessous du
Rothorn.
L’aspect de cette remontée reflète aussi notre région de
montagnes: de nombreux quatre mille mètres de Zermatt et différents animaux
alpins de la région sont représentés sur les cabines.
Pendant le trajet, le panorama est tout aussi remarquable que le
design. La confortable télécabine de Kumme se balance en silence de Tufternkehr
au Rothorn, en passant par la station intermédiaire de Wyss Gufer, offrant de
toutes parts une vue exceptionnelle avec le Cervin en point de mire. Elle conjugue
à la perfection le mouvement, la détente et un trajet panoramique.
La première télécabine autonome de Suisse
En fait, le temps fort de la télécabine de Kumme se découvre dans
les coulisses. Le fabricant de remontées mécaniques Doppelmayr/Garaventa a mis
à profit des moyens techniques ultramodernes pour développer le système
visionnaire «AURO». Sous le nom de «AURO – Autonomous Ropeway Operation»,
Doppelmayr/Garaventa lance une remontée mécanique autonome. La télécabine AURO
se distingue par son fonctionnement sans personnel. À la pointe de la
technique, il se distingue par une conception intelligente et connectée, ainsi
qu’une sécurité optimale. En particulier au moment de l’embarquement et du
débarquement des voyageurs, la surveillance est assurée par des caméras et des
capteurs. Ce système identifie de manière indépendante les situations qui
sortent du cadre d’une «exploitation normale». Si, par exemple, un hôte devait
rester bloqué dans la porte de la cabine par ses chaussures de ski, le système
réagit immédiatement et arrête automatiquement l’installation. Elle ne pourra
être remise en marche que par un membre du personnel de la remontée. Dans son
centre de contrôle dénommé «Ropeway Operation Center (ROC)», celui-ci garde
constamment l’œil sur le dispositif. Cette synergie aboutie entre l’homme et
les progrès techniques est garante du haut niveau de fiabilité et de
disponibilité d’une installation AURO. Les remontées mécaniques autonomes
représentent une solution d’avenir pour la mobilité câblée. En toute sécurité
et avec fiabilité, les installations AURO conduisent leurs hôtes à bon port,
dans les régions touristiques comme dans les villes.
La télécabine de Kumme est la
première du genre mise en service en Suisse. «Par l’inauguration de cette installation exceptionnelle,
Zermatt poursuit son développement dans un esprit pionnier. Cette télécabine se
situe dans la ligne des projets révolutionnaires précédents, tels que la plus
haute station d’altitude d’Europe ou la télécabine tricâble la plus élevée du monde.
Les premières semaines qui ont suivi la mise en service de cette prouesse
d’ingénierie et l'évolution positive des fréquences ont confirmé que le domaine
skiable situé au-dessous du Rothorn a fait l'objet d'une amélioration massive.
Nous espérons que ce projet ouvrira la voie à une innovation technique inédite
au-delà de Zermatt», se réjouit Markus Hasler, CEO de ZBAG.